Thị trường dịch vụ Logistics Việt Nam: Cơ hội và thách thức
Từ năm 2001 đến nay, đặc biệt sau khi Việt Nam gia nhập WTO, thị trường dịch vụ Logistics Việt Nam có sự chuyển biến tích cực với số lượng các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực Logistics phát triển nhanh và có tốc độ tăng trưởng cao.
Vì sao logistics Việt Nam thua trên sân nhà?
(TBKTSG Online) - Việt Nam có khoảng 800 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hỗ trợ (logistics) nhưng chỉ đáp ứng được 25% nhu cầu dịch vụ trong lĩnh vực này vì đa số doanh nghiệp ít vốn, nhỏ - theo một báo cáo của Bộ Giao thông vận tải vừa công bố. Đó là một trong các lý do chính khiến doanh nghiệp ngành này thua trên sân nhà.
Evergreen thuê tàu 13,092 TEU để bắt đầu tuyến châu Á – Bờ Tây với Cosco
Hãng tàu Evergreen của Đài Loan sẽ thuê ba tàu 13,092 TEU từ Cosco để bắt đầu một dịch vụ giữa châu Á và Bờ tây Hoa Kỳ, tuyến HTW/SEA bắt đầu từ 17/5.
Cosco lấy chỗ trên tuyến AMX 1 của CSCL cho dịch vụ châu Á – Địa Trung Hải mới
COSCO sẽ có thêm một dịch vụ giữa châu Á và Địa Trung Hải nữa khi mua chổ trên tuyến châu Á – Địa Trung Hải (AMC 1/AMX 1) do United Arab Shipping Company (UASC) và China Shipping Container Lines (CSCL) đồng khai thác đi từ Qingdao ngày 25/4.
Đợt điều chỉnh cước của các hãng vận tải biển ngày 18/04
Nhiều hãng tàu dự định tăng cước trên nhiều tuyến thương mại từ tháng 4 đến tháng 5, dù các khoản tăng này có thể chỉ tạm thời, do tình hình dư tải và nhu cầu toàn cầu yếu vẫn tiếp tục.
